«Аэрофлот» со 2 января 2017 года запускает ежедневные регулярные рейсы между Сочи и Симферополем. Билеты уже в продаже. Рейсы планируется осуществлять ежедневно по утрам. Перевозчик ставит на линию комфортабельные воздушные лайнеры Sukhoi Super Jet 100. Напомним, что 15 сентября на заседании президиума Госсовета по развитию транспорта юга страны Владимир Путин дал поручение главе Минтранса Максиму Соколову наладить в 2017 году круизное морское и авиационное сообщение между Сочи и Симферополем.
Операторы полагают, что регулярные перелеты между двумя главными курортными столицами Черного моря пойдет только на пользу развитию туризма в южных регионах России. По мнению генерального директора компании «Дельфин» Сергея Ромашкина, такой рейс, в первую очередь, оценят бизнесмены. «Но и туристы тоже поедут. Крымчанам, например, очень интересна Красная Поляна и горные лыжи. Они немного устали от отдыха у себя на полуострове и с удовольствием поменяют курорт. Сочи им также любопытен как крупный курортный регион, в какой-то мере показывающий будущее Крыма. Местные директора уже ездят в Сочи изучать, как устроен отельный бизнес», – рассказал г-н Ромашкин RATA-news.
По его словам, успех возможных комбинированных туров на базе этих рейсов целиком зависит от стоимости перелета. Если «Аэрофлот» предложит доступные цены, найдутся туристы, желающие посмотреть оба курорта за одну поездку. Правда, от Симферополя до Ялты добираться два часа, что неудобно для короткого комбинированного тура. «Но мы попробуем, к лету сформируем такие пакеты. Даже если результат будет отрицательным, это тоже будет результат», – поделился планами эксперт.
Президент группы компаний «Кандагар» Борис Зелинский не сомневается, что воздушное сообщение между Сочи и Крымом будет пользоваться большим спросом. Но также считает, что главную роль сыграет ценовая политика авиакомпании: «Если, например, билет туда-обратно будет не дороже 6–7 тысяч, люди полетят». Г-н Зелинский обратил внимание, что крымчане любят кататься на лыжах. Кроме того, увеличатся взаимные бизнес-потоки, поездки по обмену опытом, с туристическими и оздоровительными целями. «И крымчане, и сочинцы станут охотно посещать «соседние» здравницы, так как лечебный профиль санаториев в Сочи и Крыму зачастую различается. Хорошо пойдут и взаимные выезды на уикенды», – отметил он.
Уверен г-н Зелинский и в потенциальной популярности комбинированных туров, которые ранее были невозможны из-за сложной логистики. Лететь из Сочи в Симферополь приходилось через Москву или Краснодар, а путь на машине с учетом переправы занимал порядка 15–16 часов. «Давно надо было сделать такой перелет, еще в 2014 году, был бы уже раскрученный маршрут», – добавил он.
А вот генеральный директор компании «Планета Сочи» Эллина Акиншина не видит перспективы для комбинированных туров, полагая, что эти направления популярны у разной туристической аудитории. «Да и не вижу смысла перемещаться между пляжами на одном море. И оба курортных региона всегда между собой конкурировали», – говорит она. Хотя не отрицает, что идея хорошая, но как вариант увеличения внутрирегиональных потоков. Сочинцы, на ее взгляд, будут посещать Крым, прежде всего, в экскурсионных турах.
Заместитель генерального директора компании «Алеан» Дмитрий Попов заметил, что самолет на 100 кресел вполне возможно загрузить, ведь только в Крыму проживают свыше двух миллионов человек. «Крымчане с удовольствием побывают на Красной Поляне и в Олимпийском парке. Но и сочинцам есть, ради чего отправиться на полуостров, – это уникальная природа, богатая история и экскурсионка», – уточнил наш собеседник.
Наталья Панферова, RATA-news